Специалисты РЭО создали платформу аналитики, которая позволит проводить полный анализ мощностей в сфере обращения с отходами в каждом регионе. С помощью этой платформы региональные операторы могут с легкостью составлять прогнозы объёмов формирования твердых коммунальных отходов на своей территории.

Работает платформа следующим образом: на неё автоматически подгружаются данные из разных источников (отчетов региональных экологических агентов и др.), но в основном работа строиться на данных Министерства природопользования России и Росстата. Далее из полученной информации формируются «тепловые карты», на которых можно увидеть области, где по прогнозам ожидаются проблемы (большие объемы отходов, слабые мощности). Также в данную платформу вносятся данные о действующих и перспективных объектах обращения с твердыми коммунальными отходами и охраняемые природные и заповедные зоны.

На «тепловых картах» отображается прогнозируемый процент загрязненности отходами ООПТ (особо охраняемых природных территорий): красный цвет-загрязнённость территорий более 80%; желтый цвет-уровень загрязненности от 30 % до 70 %; зеленый цвет-загрязнённость до 30%.

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Светлана Радионова представила список главных городов-загрязнителей России по данным 2021 года. Об этом она написала в своём Instagram.
Данный рейтинг возглавил Норильск. Далее, по убыванию, в список вошли такие города так, как Череповец, Новокузнецк, Липецк, Междуреченск, Магнитогорск, Воркута, Уфа и Ангарск. Места в рейтинге распределены в связи со скоплением в данных областях промышленных предприятий, которые используют в своей деятельности загрязненные виды топлива, конкретизирует Светлана Радионова.
Также Глава ведомства сообщила, что раздельно промышленные предприятия успешно проходят проверку на уровень загрязнения атмосферы, но концентрация таких объектов в одной области дает о себе знать не лучшим образом.
Светлана Радионова считает, что это упущение законодательства, так как нет технологии учета совместной нагрузки предприятий на определенный регион.

Минэкологии МО был составлен свод требований для объектов, занимающихся приёмом и переработкой разного строительного мусора.
Такие объекты обязаны минимизировать вред, наносимый окружающей среде, и быть наиболее экологичными. Разработанные требования затрагивают весь цикл производства, начиная от приёма отходов данного типа мусора на контрольно-измерительном пункте.
Министр экологии Подмосковья Тихон Фирсов сообщил, что КИП таких комплексов должны быть оборудованы следующими технологиями: дозиметры, техникой фотофиксации и видеофиксации, компьютерами и программами для круглосуточной передачи полученной информации в центр обработки данных правительства Московской области.
Комплексы по сбору строительных отходов должны иметь замкнутый цикл деятельности в одном месте, то есть приём, хранение, переработку и использование готовой продукции.
Ранее губернатор МО сообщил о том, что в Подмосковье введено в эксплуатацию 15 объектов, занимающихся переработкой строительного мусора.

После длительного периода разработок ученые Томского политехнического университета представили новый способ переработки и вторичного использования неликвидных автомобильных шин.
В университете была собрана экспериментальная установка, в которой под воздействием сильно нагретого водяного пара резиновая крошка (после измельчения покрышек) распадается на вторичные полезные вещества. Одним из таких важных веществ является мазут.
После проведения лабораторных анализов ученые выяснили, что такой вид мазута не замерзает даже при температуре — 50 градусов. Это удивительно, так как обычный мазут выдерживает температуру не более -10 градусов. Также в мазуте из шин содержится в несколько раз меньше серы. Она, в основном, и загрязняет атмосферу.
В России ежегодно выбрасываются более миллиона тонн автомобильных покрышек, что делает экологическую ситуацию в стране критической, так как от простого солнечного тепла покрышки выделяют в воздух огромное количество отравляющих веществ. Разработка томских ученых не только кардинально меняет экологическую ситуацию, но и оптимизирует работу различной техники в Арктике, работающей на мазуте.
Помимо морозостойкого мазута из покрышек, в ходе лабораторных исследований ученые получили ультрадисперсный углеродный порошок, а также фуллереноподобные объекты и смесь газов, содержащую метан, окись углерода и водород. Эти вещества могут стать основой «энергетики будущего».